pt niaga artha chemcons adalah perusahaan jasa dan kontraktor: Perbaikan_Beton_Retak

Harga Injeksi Beton Pertitik Terbaru 2019


harga injeksi beton pertitik

Harga Injeksi Beton Pertitik ditentukan dari Jenis material injeksi dan faktor / jenis kerusakan beton. Perbaikan beton bocor, rembes, retak, dan kropos ditangani dengan metode kerja dan material yang berbeda – beda. Dalam artikel ini, akan dibahas metode perbaikan beton menggunakan Material Epoxy Resin dan Material Polyurethane.

Pada kasus beton yang retak dan pecah, biasanya dilakukan injeksi dengan menggunakan material epoxy resin grout kedalam jalur retakan sehingga beton yang telah terpisah akibat retak dan pecah dapat saling mengikat kembali sehingga mengembalikan kekuatan struktur beton dan terhindar dari kerusakan yang lebih besar pada area lantai / dinding beton, jalan raya beton, tiang beton, dak jembatan beton, dan lain – lain.
Beberapa material yang dapat digunakan untuk Injeksi Epoxy diataranya :


injeksi epoxy jalan beton
          • Conbextra EP10TG ex Fosroc
          • Sikadur 752 ex Sika
          • Deltagrout EP Injection ex Deltacrete
          • Estorex EP10 ex Estop
          • dan material lainnya yang setara.
          • Epojet LV ex Mapei






Metode Injeksi lainnya yaitu dengan Metode High Pressure Injection dengan menggunakan material Polyurethane atau sering di singkat dan disebut PU. Material ini dengan baik menutup celah-celah terkecil (retak rambut) dan sangat baik untuk permukaan basah, seperti water tank, dak, stp, kolam renang, gwt, basement, dsb.
injeksi pu pada terowongan

metode injeksi pu


Injeksi PU ini dapat dengan maksimal mengisi seluruh rongga yang terdapat pada beton meskipun dalam kondisi celah kecil, mengingat material polyurethane akan mengembang dan membentuk busa padat sehingga resiko perpindahan kebocoran pada area lain dapat diminimalisir. Material yang paling banyak digunakan biasanya PU-300 ex Pentens atau material lainnya yang setara.

Berapa Harga Injeksi per titik?
Harga Injeksi retak beton atau dikenal dengan istilah Injeksi epoxy pertitik yaitu kisaran Rp. 60.000,- hingga Rp. 95.000,-. Sedangkan Harga Injeksi Perbaikan Bocor atau sering disebut Injeksi Pu pertitik yaitu kisaran Rp. 95.000,- hingga Rp. 110.000.-. Harga yang berlaku biasanya dengan minimal volume tertentu.
Untuk berkonsultasi mengenai Pekerjaan Perbaikan Beton atau Perkuatan Beton, silahkan segera Hubungi kami, konsultasi dan survey Gratis. Jika ingin melihat referensi dan lingkup kerja kami, silahkan untuk melihat ke Halaman Utama.

Perbaikan Jalan Retak dengan Metode Injeksi


injeksi retak jalan beton
Perbaikan jalan retak telah kami kerjakan pada salah satu pelabuhan di daerah Jakarta. Jalan beton yang retak dapat terjadi karena beberapa hal, diantaranya perubahan atau pergerakan struktur beton yang di akibatkan jalan sering dilalui kendaraan dengan muatan berat. Metode kerja yang digunakan pada proyek ini yaitu dengan Metode Injeksi Epoxy.

Pada proyek tersebut,  rata – rata celah keretakan sekitar 1 – 2mm. Material yang di gunakan adalah combextra EP 10 TG ex Fosroc.  Material ini berbahan dasar epoxy resin, yang sangat cocok untuk mengisi celah 0,25 - 10 mm. Material Epoxy resin merupakan material cair yang memiliki daya rekat yang baik untuk merekatkan celah beton. Injeksi Epoxy beton ini sangat disarankan untuk memperkuat struktur jalan beton.

( Metode Perbaikan Beton Retak lainnya bisa baca Artikel Perbaikan Beton Retak. )


Tahap Pekerjaan Perbaikan Jalan Retak dengan Injeksi :

1.    Tahap Persiapan
·       Bersihkan area keretakan pada permukaan jalan dan sekitarnya agar bebas dari bahan penghambat lekatan menggunakan alat mekanis seperti Diamond Wheel Grinding
·       Buat lubang dengan diameter 10mm, kedalaman 30 mm dengan jarak antar lubang sekitar 200 mm.
·       Buat takikan sepanjang retak dengan lebar 5mm kedalaman 5mm menggunakan Diamond Wheel Grinding
·       Bersihkan bagian retak dari material yang mudah lepas

perbaikan jalan retak


2.    Pencampuran Bahan
·       Aduk terlebih dahulu tiap komponen
·       Ukur dua bagian komponen A dengan satu bagian komponen B ke dalam wadah pengaduk yang kering dan bersih.
·       Aduk secara merata selama minimum 3 menit dengan tangkai pengaduk yang dihubungkan ke bor listrik dengan putaran rendah
·       Kuantitas bahan yang dicampurkan harus dipertimbangkan agar dapat diaplikasikan sebelum terlampauinya waktu potlife

3.    Aplikasi Injeksi Epoxy
·       Pasang pipa injeksi dari pipa aluminium diameter 10mm ke dalam lubang, Jarak antar pipa injeksi harus di atur sedemikian rupa agar bahan Epoxy Resin Injection dapat mengalir di antara pipa dan mengisi penuh celah retak yang ada
·       Pada bagian yang mempunyai dua sisi, pemasangan pipa injeksi dilakukan pada ke dua bidang dengan letak bersilangan
·       Aplikasikan campuran perekat Epoxy Resin Adhesive untuk menutup retakan dan sekeliling pipa agar kedap.

4.    Pembersihan
·      Setelah bahan Epoxy Resin mengeras, potong pipa injeksi dan rapikan permukaan beton dari tonjolan bekas pipa aluminium serta bahan perekat
·      Bahan Epoxy Resin Adhesive dan Injection dapat dibersihkan menggunakan bahan solvent pada saat belum mengeras
·       Bahan Epoxy Resin Adhesive dan Injection yang telah mengeras hanya dapat dibersihkan secara mekanis.

injeksi epoxy jalan beton


Untuk mengatasi permasalahan perbaikan kebocoran atau retak pada beton, silahkan menghubungi kami melalui telephone 081807056556 / 021-82736632 atau melalui email di sales@ptnac.com

Perbaikan Beton Retak Bagian 2 dengan Injeksi Epoxy Grout


perbaikan beton retak bagian 2
Pekerjaan injeksi untuk perbaikan beton retak bagian 2 kali ini dilakukan pada sebuah Pabrik Indofood di Kawasan Industri KIC Karawang. Injeksi beton ini dilakukan karena beton struktur mengalami retak, sehingga harus dilakukan perbaikan dengan tujuan mengikat kembali beton yang terpisah akibat retak atau pecah dan metode yang digunakan sering disebut dengan injeksi epoxy grout.

Carbon Fibre Toray Material Perkuatan Beton

Carbon Fibre CFRP bahan perkuatan beton jembatan
Carbon Fibre Toray material perkuatan beton atau CFRP ( Carbon Fibre Reincorcement Polymer ) dengan merk Toray merupakan salah satu material atau bahan perkuatan beton struktur yang dapat digunakan untuk proyek rehabilitasi jembatan sesuai dengan standard yang ditentukan oleh Kementrian Pekerjaan Umum yang dimuat dalam Spesifikasi Khusus Interim Pekerjaan Rehabilitasi Jembatan seperti yang telah kami bahas sebelumnya dalam artikel berjudul " Perkuatan Struktur Beton Proyek Rehabilitasi Jembatan

( Baca Juga : Proyek Rehabilitasi Jembatan Dinas Pekerjaan Umum  ) 

Dalam artikel tentang Spesifikasi Carbon Fibre Perkuatan Beton Proyek Rehabilitasi Jembatan yang kami muat sebelumnya menyatakan bahwa Bahan yang digunakan untuk jenis perkuatan yang menggunakan bahan fibre composite dengan jenis e-glass, aramid atau carbon mencakup penggunaan bahan fibre sesuai dengan gambar rencana serta bahan epoxy khusus yang digunakan untuk melekatkan bahan fibre pada struktur beton serta menjadikan bahan fibre menjadi komposit (fibre dan epoxy khusus yang menjadi satu kesatuan)

Spesifikasi Carbon Fibre Perkuatan Beton Proyek Rehabilitasi Jembatan

Spesifikasi Carbon Fibre Perkuatan Beton rehabilitasi jembatan

Spesifikasi carbon fibre perkuatan beton pada proyek rahabilitasi jembatan yang kami angkat kali ini menyambung artikel sebelumnya tentang Perkuatan Struktur Beton Proyek Rehabilitasi Jembatan dimana dalam artikel tersebut kami terangkan tentang beberapa metode pekerjaan perkuatan struktur beton pada jembatan yang dimuat dalam Spesifikasi Khusus Interim Pekerjaan Rehabilitasi Jembatan yang diterbitkan dinas terkait dalam hal ini Kementrian Pekerjaan Umum. (baca : Proyek Rehabilitasi Jembatan Dinas Pekerjaan Umum )

Perkuatan Struktur Beton Proyek Rehabilitasi Jembatan

perkuatan struktur beton dengan bahan fibre composite
Perkuatan struktur beton dalam proyek rehabilitasi jembatan seperti yang telah disinggung pada artikel sebelumnya ( baca : Proyek Rehabilitasi Jembatan Dinas Pekerjaan Umum ) disebutkan dalam pedoman "Spesifikasi Khusus Interim Pekerjaan Rehabilitasi Jembatan" pada Divisi 3 tentang Beton dan Seksi 3.6 tentang "Perkuatan Struktur Beton", dan dalam module tersebut tercantum tiga metode pekerjaan perkuatan struktur beton, yaitu ;

Proyek Rehabilitasi Jembatan Dinas Pekerjaan Umum

proyek rehabilitasi jembatan

Proyek Rehabilitasi Jembatan adalah sebuah agenda rutin yang dicanangkan Pemerintah dalam hal ini Kementrian Pekerjaan Umun di bawah naungan Direktorat Jendral Bina Marga dimana tujuan rehabilitasi jembatan adalah sebagai langkah pemeliharaan infrastruktur daerah masing masing.

Kenapa pemeliharaan atau rehabilitasi jembatan diperlukan ? jawabnya sederhana, yaitu struktur jembatan ( dalam hal ini paling banyak digunakan adalah struktur beton bertulang ) dapat mengalami penurunan mutu baik daktilitas, lentur atau gesernya yang dapat terjadi oleh banyak faktor, misal : termakan usia, beton keropos akibat air, korosif pada tulangan, beton dehidrasi, terjadinya pergeseran tanah akibat bencana atau faktor mekanis, penggunaan jalan yang tidak sesuai dengan beban yang diijinkan, dan lain sebagainya. yang jika hal tersebut diabaikan akan menimbulkan tingkat kerusakan lebih besar sehingga berpengaruh pada terganggunya fungsi jembatan itu sendiri, yang mana kita semua tahu bahwa infrastruktur adalah penopang ekonomi.

(Baca pula tentang : Perkuatan Struktur Jembatan di Pangkal Pinang )

Injeksi Retak Jalan Beton

injeksi retak beton

Injeksi retak jalan beton kali ini berlokasi di wilayah Mahagoni Park Bintaro Jaya - Jakarta Selatan.  Pekerjaan ini dilakukan karena terdapat retak dibeberapa area pada jalan beton Mahagoni Park. Beton retak dapat terjadi karena beberapa hal, diantaranya perubahan atau pergerakan struktur beton.

Perbaikan Rigid Pavement dengan Injeksi


perbaikan rigid pavement

Perbaikan Rigid Pavement dengan Injeksi Epoxy kali ini dilakukan pada Jalan Tol Jakarta - Cikampek tepatnya pada KM.36 + 700 B sampai dengan KM 35 + 500 B.  Pekerjaan ini dilakukan karena jalan yang sudah di beton mengalami keretakan sebanyak 778 titik.

Injeksi Beton Penampungan Air PLTU

Perbaikan beton bocor

Injeksi Beton penampungan air PLTU kali ini dilakukan pada PLTU Indramayu. Tepatnya pada area penampungan air yang mengalami kebocoran karena pada saat proses pembuatan penampungan air, kualitas beton tidak baik.(baca: Injeksi Beton Bocor Pada Kolam Renang)

Pemberi tugas dalam pekerjaan ini adalah PT. Beta Pramesti Asia,  kontraktor yang memang sudah lama bekerja sama dengan kami.

Injeksi kebocoran pada Saluran Air Laut di PLTU

injeksi kebocoran

Injeksi kebocoran pada saluran air laut di PLTU Muara Karang dilakukan karena terjadi kebocoran pada jalur retakan dan keropos pada beton. Area kerja ini adalah tunel supply air untuk diarahkan menuju turbin sebagai air produksi uap, sifat air laut yang mengandung garam tinggi mengakibatkan beton mudah abrasi dan penetrasi / permeabilitas berlebih dan menyentuh tulangan akan mengakibatkan tulangan (besi) mudah berkarat sehingga kondisi struktur menjadi berkurang dari awal struktur ini dibangun, dan apabila hal ini dibiarkan terlebih dalam jangka waktu yang lama akan berdampak struktur beton menjadi lemah sehingga mengakibatkan kerusakan yang lebih besar.

Pemberi tugas pada proyek ini adalah PT.Sumber Terang Buana.

Perbaikan Jembatan Cisomang Purwakarta

Perbaikan Jembatan Cisomang yang diberitakan baru-baru ini merupakan tindak lanjut dari terjadinya pergeseran pada pondasi jembatan sejauh 1,4 cm namun berakibat pilar yang memiliki tinggi 40 meter diatas permukaan tanah bergerak sejauh 50 centimeter (Baca : "Jembatan Cisomang Bergeser" )

Dalam rencananya jembatan cisomang ini akan dilakukan perkuatan pada pondasi dengan metode bored pile untuk menghentikan pergerakan pada tanah yang labil, namun kali ini kami akan membahas metode pekerjan perbaikan yang saat ini dilakukan yaitu perbaikan dan perkuatan pada kondisi yang mengalami deformasi dan kerusakan pada struktur betonnya yang secara visual terlihat retak dan pecah.

Berikut foto kondisi pilar dan balokan jembatan yang mengalami kerusakan,

Perbaikan jembatan cisomang
perbaikan retak jembatan cisomang
injeksi beton jembatan

kondisi dalam foto diatas memperlihatkan bahwa akibat dari pergeseran pondasi jembatan cisomang tersebut menyebabkan beton pilar dan balokan mengalami retak yang cukup masif dan akan terus bertambah banyak dan bertambah besar apabila dibiarkan,

Jembatan Cisomang Bergeser, Bagaimana Perbaikannya?

jembatan cisomang bergeser

Jembatan Cisomang bergeser pada pondasinya sejauh 1,4 cm dan mengakibatkan pergerakan sejauh lebih dari 50 sentimeter, setidaknya itu yang diberitakan media pada akhir tahun 2016 ini.

Jembatan yang berlokasi di ruas Tol Cipularang tersebut selama dalam proses perbaikan kendaraan bertonase besar dilarang melintas dan hanya kendaraan golongan 1 yang diperkenankan melintas.

Larangan tersebut adalah pilihan tepat mengingat dengan adanya pergeseran pada pondasi umumnya berakibat pilar dan balokan struktur jembatan mengalami deformasi sehingga kekuatan duktilitas, kuat lentur dan kuat geser jembatan menjadi lemah.

Apa yang dilakukan pihak terkait pada kasus jembatan cisomang yang bergeser ini ?? dalam hal ini Pihak Jasa Marga dan Bina Marga

Memperbaiki Beton Retak Dengan Metode Injeksi

Memperbaiki Beton Retak Dengan Metode Injeksi
Injeksi Beton adalah perbaikan beton retak dengan menggunakan material epoxy grout resin.

Metode Perbaikan beton retak dan pecah ini yaitu dengan bantuan tekanan, memasukan material epoxy resin kedalam jalur retakan sehingga beton yang telah terpisah akibat pecah dapat saling mengikat kembali sehingga terhindar dari kerusakan yang lebih besar.

Metode Injeksi beton dengan epoxy grout ini memiliki karakteristik material yang unik yaitu :